Джерело: Юрій Бершидський, для The Insider
РІА «Новости» в матеріалі під заголовком «Нідерланди відмовилися прийняти дані німецького детектива про аварію MH17» повідомляє:
«Німецький приватний детектив Йозеф Реш розповів РІА «Новости», що намагався передати Нідерландам нові матеріали щодо катастрофи MH17, які не було взято до уваги в останніх заявах Спільної слідчої групи (ССГ) в червні, але отримав відмову.
Уточнюється, що Реш наполягав на публічній передачі даних, оскільки йому погрожували, і він побоюється за своє життя. Така умова не влаштувала голландську прокуратуру. В підсумку детектив опублікував відкриті листи до ССГ і нідерландського прокурора Фреда Вестербеке на сайті своєї детективної фірми Wifka.
“В рамках наших свідчень (перед ССД – прим. ред.) ми торкнемося таких доказів та інформації: … зроблені спецслужбами аудіозаписи про повітряний рух 17 липня 2014 року від винищувачів і ‘вишок’ (пунктів служби управління повітряним рухом. – прим. ред .) української армії та сепаратистів, телефонні переговори української армії, аудіозаписи спецслужб і військових про політ, що відбувся 17 липня 2014 року (літака – прим. ред.) Володимира Путіна (цього дня президент РФ повертався із Бразилії в Москву – прим. ред.) до і після катастрофи”. <…>
В ССГ поки ніяк не відреагували на лист німецького детектива, проте він отримав відповідь із прокуратури Нідерландів, яку підписав прокурор Енн ван Дорен.
Текст цього листа, який адресований адвокату Йозефа Реша, є в розпорядженні РІА «Новости».
У прокуратурі “взяли до відома” пропозицію детектива і підкреслили, що в ССГ “завжди зацікавлені в матеріалах, які можуть сприяти розслідуванню”.
Однак висунуті Решем умови “дуже незвичні, й вони також можуть завдати шкоди розслідуванню, якщо докази розглядаються ЗМІ та іншими особами до їх вивчення”.
У зв’язку з цим “ССГ не можуть відповісти на запит” Реша, сказано у відповіді відомства.
Рішу, як громадянину ФРН, рекомендовано звернутися зі своїм “широким спектром доказів” у німецьку прокуратуру, а в разі, якщо він все ж таки хоче спрямувати свої матеріали в ССГ, прокуратура Нідерландів пропонує йому скористатися відповідною онлайн-формою на сайті групи».
Власник відомого німецького приватного детективного агентства Йозеф Реш у червні 2016 року заявив, що в 2014 році до нього звернувся якийсь анонімний клієнт, який запропонував $47 млн тому, хто надасть інформацію про винуватців загибелі MH17. Детектив стверджував, що знайшов інформатора – жителя якоїсь європейської країни. Повідомлялося, що після цього швейцарські слідчі на вимогу Нідерландів розкрили банківську комірку Реша і вилучили звідти документи. Зміст повідомлення інформатора ніде не публікувався.
Зараз, через три роки після цих подій, Реш виявляє, що в опублікованих матеріалах міжнародної слідчої групи не відображені відомості, отримані ним від інформатора. Чому він раніше не поділився цією інформацією зі слідством, невідомо.
Реш пише нідерландським прокурорам відкритого листа і заявляє про готовність передати міжнародній слідчій групі отримані від інформатора відомості, але на незвичних умовах: інформацію буде розкрито не тільки слідству, а й представникам потерпілих держав і міжнародним ЗМІ. На його думку, тільки це може надати йому гарантії особистої безпеки, що не може не дивувати. Цілком природно, що такий варіант – розкриття даних до їх розгляду слідством – не влаштовує нідерландських прокурорів, і вони від пропозиції Реша відмовляються.
Але разом зі своєю пропозицією Реш публікує перелік тем, яких торкаються зібрані ним свідчення. І цей перелік недвозначно вказує на те, що вони цілком відносяться до певної версії. Свідчення включають:
– аудіозаписи переговорів винищувачів із диспетчерами і телефонних розмов українських військових 17 липня 2014 року;
– аудіозаписи переговорів спецслужб і військових про політ персонального літака Володимира Путіна 17.07.2014 до і після вильоту;
– записи з диспетчерської вежі після того, як стало відомо про катастрофу;
– аудіозаписи переговорів розвідслужб про військові дії в період від кількох тижнів перед катастрофою до кількох тижнів після неї;
– рукописні замітки й особисті аудіозаписи льотчиків-винищувачів про подію;
– особа інформатора, якому виплачено $15,5 млн готівкою в різних валютах, а також найменування базової «установи», в якій працював інформатор;
– секретні документи, ймовірно, знищені високопоставленими військовими і політиками;
– письмові нотатки спецслужб про інцидент і різні обставини, що становлять інтерес;
– додаткові документи, які не згадуються з міркувань безпеки.
Таким чином, відкритий лист Реша із завідомо неприйнятною для нідерландської прокуратури пропозицією, по суті, становить собою інформаційне вкидання: це заява про наявність якихось свідчень на користь версії про те, що малайзійський лайнер був збитий українським винищувачем. Факт наявності свідчень нічим не підтверджений, але в такому жанрі цього й не потрібно. Головне – створити враження наявності підкріпленої доказами версії, яку слідство ігнорує.
Насправді версію про винищувач вже давно відкинуто, вивчення уламків збитого літака довело, що він був збитий зенітною ракетою комплексу «Бук»; це визнала і російська сторона, яка намагалася стверджувати, що цей «Бук» належав українським збройним силам. Крім усього іншого, український винищувач Су-25, який, згідно з опублікованими в російських ЗМІ версіями, збив MH17, не здатний діяти на тій висоті, на якій летів лайнер.
Але особливо цікаво, що в листі Реша відроджується, здавалося б, давно забута версія про мотив таких самогубних дій української військової авіації: там згадується політ російського борту №1, яким того дня Володимир Путін повертався із Бразилії в Москву. За висунутою ще в липні 2014 року якимсь анонімним співрозмовником «Інтерфаксу» версією, українська авіація збиралася збити літак Путіна. Президентський Іл-96 і малайзійський Boeing 777, що мали подібні розмірами та розфарбування, того дня пролітали одну точку неподалік від Варшави з різницею в півгодини, і лайнер нібито прийняли за російський борт №1.
Цю версію всерйоз не сприйняв ніхто, крім хіба що Сергія Кургіняна, який несподівано висловив припущення, що в загибелі Путіна міг бути зацікавлений лідер донецьких сепаратистів Ігор Гіркін (Стрєлков), який сам претендував на роль першої особи в Росії (!). Яким чином українські військові могли б прийняти за літак Путіна лайнер, що прямував з району Варшави не на схід, у бік Білорусі та Москви, а південніше, в бік Донбасу, версія не пояснює.
Джерело: Юрій Бершидський, для The Insider
