Джерело: Юрій Бершидський, для The Insider
Агентство «Интерфакс» у матеріалі під заголовком «У Нідерландах повідомили про відсутність «Буків» у районі катастрофи MH17» пише:
«Співробітники військової розвідки Нідерландів під час розслідування обставин аварії пасажирського літаки MH17 на сході України в 2014 році зібрали дані про позиції ЗРК «Бук» і не виявили жодного комплексу, який перебував би досить близько, щоб збити авіалайнер.
Зокрема, репортер публікує лист від 21 вересня 2016 року, складений військовою розвідкою Нідерландів для прокуратури країни. У ньому наводиться інформація про місце перебування ЗРК «Бук», що належать РФ і Україні, в день катастрофи літака. У документі зазначається: «стає очевидним, що MH17 летів поза радіусом дії всіх виявлених розгорнутих ЗРК «Бук-М1»».
Журналіст не виключає, що, ймовірно, частина зібраних даних, що стосуються українських систем, може не відповідати дійсності.
«Кидається в очі, що у нідерландських військових є детальна інформація про позиції російських систем «Бук», які не перебували на своїх базах, зате більшість українських «Буків», згідно з документом, не залишали межі своїх баз. Чи можна повірити, що під час «антитерористичної операції» Україна залишила свої засоби ППО на базах замість того, щоб розгорнути їх на позиціях?» – пише Ван дел Верф <з нідерландським іменем у Інтерфаксу вочевидь якісь складнощі. – The Insider>.
Основний висновок, який він робить, полягає в тому, що військова розвідка Нідерландів 21 вересня 2016 року не мала інформації з жодних надійних джерел, яка підтверджувала б, що російський «Бук-М1» перетинав кордон з Україною під час конфлікту. Це випливає із розслідування журналіста.
Крім того, у своєму розслідуванні журналіст наводить і низку інших документів, які досі не публікувалися. Зокрема, йдеться про допит свідка-українця, проведений у 2015 році нідерландським слідчим. Очевидець стверджував, що незадовго до катастрофи лайнера помітив у небі два бойових літаки. Незабаром він почув два вибухи».
Прес-секретар президента Росії Дмитро Пєсков назвав публікацію ван дер Верффа підтвердженням правоти Росії:
«Результати цього розслідування нібито були доведені до суду дещо раніше. Це зайвий раз свідчить про те, що є величезна кількість питань, які серйозним чином ставлять під сумнів ангажовану позицію [міжнародної слідчої групи], яка неодноразово озвучувалася».
Заголовок, що починається зі слів «У Нідерландах повідомили…», відразу ж викликає питання: хто саме повідомив. Колишній дизайнер і торговець електровелосипедами Макс ван дер Верфф із 2015 року займається в основному тим, що намагається спростувати причетність Росії та проросійських сепаратистів Донбасу до катастрофи MH17. Як писали нідерландські журналісти Роберт ван Нордаа і Коен ван де Вен, він пов’язаний з російською владою і донецькими сепаратистами, кілька разів безперешкодно відвідував територію так званої ДНР.
В інтерв’ю франкомовній версії російського пропагандистського сайту Sputnik ван дер Верфф стверджував, що побував у тому місці, де було зроблено знімок зі слідом випущеної зенітної ракети, і з’ясував, що вид із цієї точки не відповідає пейзажу на знімку. У 2019 році в співавторстві з колишньою співробітницею RT Яною Єрлашовою зняв документальний фільм «MH17: заклик до справедливості», де стверджував, що розслідування катастрофи, проведене міжнародною слідчою групою, необ’єктивне і політично мотивоване. Сайт Bonanza Media, де ван дер Верфф опублікував свою доповідь, створений Єрлашовою спеціально для таких «викриттів».
Лист військової розвідки Нідерландів, яке наводить у своїй публікації ван дер Верфф, ні в чому не суперечить висновкам міжнародної слідчої групи. У ньому перераховані координати точок, де були розміщені відомі розвідці українські та російські комплекси «Бук-М1», і зроблено висновок, що жоден із них не міг збити малайзійський лайнер. Але перелік достовірно відомих розвідці зенітних комплексів – це не вичерпний список «Буків», які могли бути в районі катастрофи.
Сам ван дер Верфф зазначає, що частина даних в листі може не відповідати дійсності; щоправда, він чомусь вважає, що це стосується лише українських «Буків». Але цілком природно припустити, що російський «Бук» під номером 332, який, як встановила незалежна розслідувальна група Bellingcat, був негайно повернутий до Росії після першого ж свого пострілу, який збив MH17, міг залишитися не поміченим інформаторами нідерландської військової розвідки.
На риторичне запитання ван дер Верффа «Чи можна повірити, що Україна залишила свої засоби ППО на базах?» є проста відповідь: це цілком можливо, якщо взяти до уваги, що у сепаратистів Донбасу не було своєї авіації, а застосування російської було неможливе, оскільки збитий над українською територією військовий літак став би незаперечним доказом прямої участі Росії у війні.
Інші документи, наведені ван дер Верффом, – лист «свідка А26», надісланий слідчим електронною поштою, і протокол опитування цього свідка по телефону. У листі свідок стверджує, що «за пару хвилин» до падіння MH17 бачив винищувач, що кружляв над містом Торезом, а потім почув вибух і побачив лайнер, який падав, причому жодних слідів пуску ракети з землі не було. Версія ця вкрай неправдоподібна, оскільки розгледіти з землі неозброєним оком винищувач на висоті близько 10 км навряд чи реально, тим більше, що, зі слів свідка, погода була похмура.
У телефонній розмові свідок суперечить своєму ж листу і не говорить, що бачив винищувач, а стверджує, що зміг ідентифікувати за звуком уже два винищувачі. Цілком природно, що слідчі могли поставитися до таких показань критично. До того ж технічна експертиза довела, що MH17 був збитий саме зенітною ракетою комплексу «Бук», а у винищувача, оснащеного малими ракетами ближнього бою, не було можливості збити Boeing на такій висоті.
Публікацію ван дер Верффа, яку так високо оцінив Пєсков, можна вважати черговим поповненням колекції російських фейкових версій загибелі MH17, про які не раз писав The Insider
Джерело: Юрій Бершидський, для The Insider
