Ґрунтуючись на результатах звіту Фонду безпеки польотів, МЗС Нідерландів заявило, що доказів для покладання на Україну юридичної відповідальності за неповне закриття повітряного простору в 2014 році недостатньо.
Російські ЗМІ по-своєму інтерпретували заяву Нідерландів про те, що немає переконливих юридичних доказів для притягнення до відповідальності України за неповне закриття авіапростору в 2014 році. У російському інформпросторі ця новина подавалася з таким акцентом: «Нідерланди вирішили не розслідувати дії України», «Нідерланди відмовилися від розслідування провини України у справі МH17» , і навіть «Нідерланди вперто виправдовують Україну в справі про збитий Боїнгу рейсу MH17» .
Насправді ж був опублікований звіт із розслідування Фонду безпеки польотів, в якому було зазначено, що на той момент ані Україна, ані Російська Федерація не усвідомлювали загрози для цивільної авіації до збиття рейсу MH17, а практика закриття повітряного простору не застосовувалася в більшості країн, де проходили збройні конфлікти з 1990 по 2014 рр .. Таким чином, в МЗС Нідерландів заявили, що доказів для покладання на Україну юридичної відповідальності за неповне закриття авіапростору в 2014 недостатньо.
Про це писали Лента.ру та Аргументы недели.
Незважаючи на те, що розслідування дій України і РФ стосовно неповного закриття повітряного простору в 2014 році проводилося, і Фонд безпеки польотів опублікував їх результати у 176-ти сторінковому звіті, прокремлівські ресурси все одно представили новину так, нібито ніхто «провину України розслідувати не буде», і що навіть Нідерланди відмовилися це робити, «виправдовуючи Україну».
У січні 2021 року Flight Safety Foundation (Фонд безпеки польотів) опублікувала результати розслідування закриття повітряного простору над і навколо східної України в зв’язку з катастрофою рейсу MH17.
Один із висновків звіту – розслідування не знайшло достатніх підтверджень того, що українська влада усвідомлювала загрозу для цивільної авіації до збиття рейсу MH17. Такі ж висновки були зроблені і щодо Російської Федерації.
Крім того, Фонд безпеки польотів проаналізував конфліктні зони в період 1990-2014 рр і не виявив у різних країн єдиної практики закриття повітряного простору під час збройного конфлікту на території цих держав.
В уряді Нідерландів відзначили, що звіт Фонду безпеки польотів є цінним доповненням до розслідування причин аварії рейсу MH17
«У звіті йдеться, що на підставі доступної інформації, включно з інформацією, наданою українською владою в контексті розслідування, встановлено недостатню кількість фактів, які вказують на те, що українська влада, відповідальна в той час за безпеку цивільної авіації над сходом України, знала про загрозу цивільній авіації над тією частиною повітряного простору, яка вже була закрита, або могли знати про це. На підставі цих висновків уряд не бачить причин для зміни попередньої позиції Кабінету міністрів (парламентський документ 33997, No 137 2 травня 2019 р.), а саме, що наразі немає достатньо переконливих юридичних доказів для притягнення України до відповідальності за неповне закриття повітряного простору», –йдеться в документі уряду, підписаному міністром закордонних справ Стефом Блоком.
