Ні про яку передачу оператора газотранспортної системи під «зовнішнє управління» в законопроєкті не йдеться. Він передбачає передачу акцій товариства з обмеженою відповідальністю «Оператор ГТС України» в управління безпосередньо державі в особі Міністерства енергетики України.
Експрем’єр Микола Азаров, який свого часу втік до Росії, а за ним і деякі користувачі мережі поширили інформацію про те, що «київська влада» нібито збирається передати газотранспортну систему України під «зовнішнє управління». Це нібито одна із вимог Міжнародного валютного фонду, і відповідний законопроєкт нібито вже внесено до Верховної Ради України.
«Швидше за все, ГТС придбає іноземна компанія, пов’язана зі США, що дасть змогу американцям встановити тотальний контроль над ринками енергоресурсів європейських країн. І за цей проект Железняк пропонує Раді покірно проголосувати, геть-чисто забуваючи про якийсь там український суверенітет», – пишуть деякі користувачі мережі.
Однак це чергова маніпуляція, мета якої – дискредитувати уряд України. Пояснюємо, чому.
Підписавши Меморандум про взаєморозуміння від 16 січня 2023 року з Європейським Союзом та Меморандум про економічну та фінансову політику від 24 березня 2023 року з Міжнародним валютним фондом, Україна зобов’язалася запровадити належну систему корпоративного управління держпідприємствами, які забезпечують роботу газотранспортною системою України. Так, Україна має реформувати корпоративне управління компанії “Оператор газотранспортної системи України” (“Оператор ГТС України”), а саме: передати всі акції “Оператора ГТС України” від акціонерного товариства “Магістральні газопроводи України” безпосередньо до Міністерства енергетики України; прийняти новий статут «Оператора ГТС України», який буде розроблено та погоджено із секретаріатом Енергетичного співтовариства; прийняти наглядову раду «Оператора ГТС України»; ліквідувати компанію «Магістральні газопроводи України»
Верховна Рада відхилила урядовий законопроєкт №9311, який встановлював одноразову процедуру для оптимізації структури власності “Оператора ГТС України” шляхом приєднання до нього “Магістральних газопроводів України”. Водночас парламент проголосував за доопрацювання альтернативного законопроєкту (№9311-1) та його повторне подання на розгляд до Верховної Ради. Цей законопроєкт був представлений народними депутатами Максимом Хлапуком (фракція «Голос»), Ярославом Железняком (фракція «Голос») та іншими народними депутатами. Саме про цей законопроєкт і йдеться у поширюваних публікаціях.
Однак про передачу оператора газотранспортної системи під «зовнішнє управління» у документі нічого не сказано. Цей законопроєкт передбачає передачу частки товариства з обмеженою відповідальністю «Оператор ГТС України» в управління безпосередньо державі (в особі Міністерства енергетики України) шляхом приєднання Акціонерного товариства «Магістральні газопроводи України» до ТОВ «Оператор ГТС України», а також призначення першої незалежної наглядової ради ТОВ «Оператор ГТС України», відповідального за призначення керівника та/або членів виконавчого органу компанії.
У пояснювальній записці законопроєкту сказано, що наслідком ухвалення закону та його реалізації стане підвищення ефективності функціонування компанії, яка здійснює функції оператора газотранспортної системи України. Це дасть змогу повною мірою «імплементувати цільову модель корпоративного управління оператора газотранспортної системи України, а також забезпечить можливість доступу до інструментів надання Україні підтримки Європейським Союзом та Міжнародним валютним фондом».
15 червня стало відомо, що «Оператор ГТС України» оголосив тендер у системі Prozorro на закупівлю послуг компанії щодо пошуку кандидатів у незалежні члени наглядової ради «Оператор ГТС України». Торги заплановано на 30 червня. Згідно з чинною програмою МВФ, нова спостережна рада «Оператор ГТС України» має бути призначена до кінця жовтня 2023 року.
Раніше StopFake спростовував дезінформацію про те, що антиросійські санкції нібито «знищили економіку України».
