Компанія Arianespace заявила 17 листопада, що втрата місії Vega VV17 пов’язана з «людським чинником». Розгінний блок ракети вийшов з-під контролю через неправильно підключені кабелі в системі управління, а не через несправність двигуна РД-843 українського виробництва.
«Українці угробили європейську ракету», – так російські медіа відреагували на втрату європейської ракети-носія Vega, запуск якої відбувся в ніч на 17 листопада на космодромі Куру в Французькій Гвіані. На восьмій хвилині польоту четверта ступінь ракети, на якій було встановлено двигун РД-843 українського виробництва, почала відхилятися від заданого курсу, а потім зазнала аварії. Агітпроп, не чекаючи офіційних даних аналізу телеметрії польоту, поспішив звинуватити Україну в катастрофі ракети. «Якщо цей факт буде встановлено точно, то те, що сталося, заб’є ще один цвях у труну залишків високотехнологічних галузей незалежної космічної держави», – підкреслювали російські медіа.
Фейкові новини розповсюдили РИА Новости, Вести.ру, Взгляд.ру, Политраша, Украина.ру та інші.
Місія Vega VV17 комерційної космічної компанії Arianespace зазнала аварії в ніч на 17 листопада на космодромі Куру. Перші три ступені італійського виробництва Zefiro-23, Zefiro-9 і P80 чотириступінчастої ракети-носія Vega працювали в штатному режимі, вчасно відокремившись від ракети. Четверта – остання – ступінь під назвою AVUM на восьмій хвилині польоту запалала, втратила управління, перестала відповідати на команди і зійшла з заданої орбіти. Саме на верхньому модулі AVUM використовується рідинний ракетний двигун РД-843, розроблений українським конструкторським бюро «Південне», що серійно виготовляється на підприємстві «Південмаш». Ракета виводила на орбіту корисний вантаж – два науково-дослідних супутники. Іспанський апарат SEOSAT-Ingenio для спостереження за Землею і французький TARANIS, призначений для вивчення електромагнітних явищ у верхніх шарах атмосфери Землі. Ракета, як і корисне навантаження, були втрачені в результаті катастрофи.
Займання розгінного блоку AVUM спричинило величезну кількість дезінформації з боку російських і деяких українських медіа, які відразу ж оголосили український двигун «винним» у катастрофі ракети. Більше того, деякі ЗМІ заявили, що «Південмаш» нібито підтвердив, що причиною провалу і втрати ракети Vega міг стати український двигун. Однак на підприємстві цю інформацію спростували: «Необґрунтованими є спроби окремих упереджених і недобросовісних ЗМІ покласти на «Південмаш» відповідальність за аварію», – сказано в заяві підприємства.
Після отримання перших розшифровок телеметрії ракети Vega в компанії Arianespace повідомили, що проблема, яка призвела до втрати місії Vega VV17, пов’язана з «інтеграцією системи активації форсунок AVUM четвертого ступеня». Головний технічний директор Arianespace Ролан Лаг’є пояснив, що на четвертому ступені ракети-носія неправильно підключили кабелі при монтажі двигуна на розгінний блок. Тобто команди, призначені для одного виконавчого механізму, відправлялися іншому, що й викликало втрату управління. «Це, звісно, було проблемою виробництва і якості. Це була людська помилка, а не конструкторська», – підкреслив Лаг’є. Таким чином, міфічні «конструктивні дефекти» двигуна РД-843 українського виробництва ніяк не причетні до катастрофи ракети-носія Vega та її верхнього модуля AVUM.
Крім того, українські двигуни використовуються компанією Arianespace із 2012 року. За цей час жодна ракета-носій Vega не зазнала аварії через неполадки українського механізму РД-843. За його допомогою на орбіту вивели 86 космічних апаратів для замовників із різних регіонів світу.
