Джерело: Юрій Бершидський, для The Insider
На прибуття в Одесу танкера Wisdom Venture із американської нафтою, закупленою Україною, сайт телеканалу RT відреагував статтею під назвою «Контракт політичного значення: навіщо Україна розпочала імпорт американської нафти». У ній йдеться:
«Розширення поставок нафти за рахунок імпорту зі США не має практичного сенсу для України, яка розгубила за останні роки майже всі потужності для її переробки. На це вказують експерти, коментуючи прибуття в Одеський порт першого танкера з американською нафтою. На думку фахівців, ця поставка не вплине на український паливний ринок, але дозволить Києву зайвий раз заявити про союзницькі відносини з Вашингтоном. У випадку з нафтопродуктами повторюється сценарій, реалізований раніше у газовій сфері: українська влада готова переплачувати за сировину, аби довести свою “незалежність” від російських поставок, додають експерти. <…>
Відзначимо, що до поставок американської нафти Київ вдався на тлі припинення імпорту російської сировини. У квітні цього року прем’єр-міністр Росії Дмитро Медведєв оголосив про припинення поставок на Україну вугілля, нафти і нафтопродуктів. Ембарго набрало чинності з 1 червня.
Російська сторона відзначає, що контрсанкціі можуть бути зняті в тому випадку, якщо Київ скасує рестрикції, у відповідь на які вони були запроваджені, – обмеження поставок низки найменувань промислових і продовольчих товарів.
Але замість цього українська влада вирішила за ліпше шукати альтернативні джерела поставок вуглеводнів – закупівля партії американської нафти стала одним із кроків Києва в цьому напрямку, констатують експерти. Водночас вартість контракту сторони вважають за краще не розголошувати».
Фактично закупівлі американської нафти не пов’язані з припиненням російського експорту. Як розповів Deutshe Welle директор великої української консалтингової компанії Сергій Куюн, із 2012 року Україна взагалі не купує у Росії сиру нафту, обмежуючись закупівлями дизельного палива.
Сиру нафту Україна купує переважно в Азербайджану. Проте, як вказує портал Eurasia Daily, наразі через перевиробництво нафти у США вона суттєво подешевшала і навіть із урахуванням доставки в Україну обходиться дешевше за азербайджанську. У червні котирування американського сорту Bakken досягали $ 40 за барель, що нижче від собівартості. У середньому нафту цього сорту останнім часом продають за ціною близько $ 50, і з урахуванням доставки вона коштує не більше $ 58 за барель, а азербайджанський сорт Azeri light котирується не нижче $ 65 без доставки.
Таким чином саме азербайджанську, а зовсім не російську нафту, замінила на українському ринку американська. Можливо, це тимчасова ситуація і в разі зміни цін закупівлі у США припиняться, але поки Україна планує продовжувати імпорт з-за океану, в серпні очікується прибуття наступного танкера з Америки. Так чи інакше, це найменше схоже на суто політичний крок, який не приносить економічного зиску.
Що ж стосується українських нафтопереробних заводів, то деякі з них дійсно зупинені, але потужностей працюючого Кременчуцького НПЗ і газопереробних заводів цілком достатньо для того, щоб більш ніж на 50% забезпечити потреби країни у бензині. Існують також плани перезапуску Одеського НПЗ, який держава конфіскувала в олігарха Сергія Курченка, котрий втік у 2014 році до Росії і обвинувачується у великих розкраданнях. Зараз Курченко намагається оскаржити цю конфіскацію в суді.
Великих проблем від припинення експорту палива з Росії експерти не очікують. Росія вже вводила такі заборони в 2015 та 2017 років роках, і Україна успішно переорієнтувала свій імпорт. За інформацією Deutsche Welle, дизпаливо вона зараз закуповує переважно в Білорусі, скраплений газ – у Казахстані і Польщі.
Джерело: Юрій Бершидський, для The Insider
