Російське видання «Федеральне агентство новин» поширило інформацію про те, що нібито дані аналітиків китайського видання Sohu свідчать про причетність до катастрофи українських військових. Про це також написало видання «ПолитРоссия».
Російські ЗМІ пишуть, що у світлі “нових обставин” у справі катастрофи MH17 дані експертів Sohu ставлять під сумніви теорію про російську ракету комплексу “Бук”, якою було збито літак, і доводять “український слід” у цій трагедії.
Дійсно, 19 липня в китайському виданні Sohu вийшов матеріал, у якому “експерт” висловлює припущення, що MH17 міг стати щитом для українського винищувача. Автор наводить такі аргументи:
• незалежні технічні фахівці неодноразово заявляли про нестиковки та похибки при проведенні розслідування;
• Захід не хоче брати до уваги відомості, які має російська сторона;
• Захід ігнорує показання свідків, які бачили, що перед катастрофою пролітав військовий літак України;
• конфлікт у Сирії показав, що військові часто використовують інші літаки як щит – така ж ситуація нібито могла спостерігатися і у випадку з MH17.
“Експерт китайського видання” (як пишуть російські ЗМІ) насправді є одним із авторів платформи Sohu під ніком “Китайський маленький солдат”. Більшість її авторів – непрофесійні журналісти, які заробляють на кількості переглядів своїх опублікованих текстів.
Хоча російські ЗМІ пишуть про “нововиявлені” обставини катастрофи MH17, насправді автор публікації повторює старі наративи російської пропаганди.
“Незалежні технічні фахівці неодноразово заявляли про нестиковки та похибки при проведенні розслідування”
Однією з головних наративних ліній російської пропаганди навколо MH17 є твердження про те, що результати розслідування JIT (Спільна слідча група) мають низку нестиковок. Також пропагандисти підключають “західних експертів”, таких як Макс ван дер Верф, Грем Філліпс, Йост Німеллер та інші. Але всі їхні “розслідування” не підтверджені наявними даними або ж були побудовані на сфальсифікованих доказах.
Висновки JIT про причетність російських військових до катастрофи MH17 підтверджує незалежна ініціатива Bellingcat, яка першою почала розслідування трагедії, і в 2016 році опублікувала детальний звіт про переміщення установки БУК з території Росії на місце запуску ракети. Звіт ґрунтується на даних із відкритих джерел, в тому числі відео та фото з наземних камер спостереження, знімків супутника, відеореєстраторів і соціальних мереж.
“Захід не хоче брати до уваги відомості, які має російська сторона”
Це твердження не відповідає дійсності. Росія неодноразово передавала в JIT свої “відомості” – всі вони були вивчені слідчими. Невдовзі після катастрофи Міністерство оборони Росії надало слідчій групі дані радарів, що показували нібито присутність українського винищувача Су-25 в районі траєкторії MH17. Але Рада безпеки Нідерландів довела, що російська сторона сфальсифікувала цю інформацію.
У вересні 2018 року Росії спрямувала JIT інформацію про те, що ракета, фрагменти якої було знайдено поблизу місця катастрофи, після розпаду СРСР дісталася Україні й на території Росії не зберігається. Але слідчі також спростували цю заяву російської сторони. “Від самого початку розслідування і до сьогодні JIT завжди ретельно аналізував і обробляв інформацію, надану Російською Федерацією, – заявила слідча група в Нідерландах. – При цьому JIT виявив, що інформація з Міністерства оборони Росії, раніше надана представлена громадськості й надана JIT, була фактично неточною за кількома пунктами”. Нідерландські прокурори проаналізували понад 2400 фотографій Нідерландські прокурори проаналізували понад 2400 фотографій як українських, так і російських систем, а також систем “Бук” українських військових. Вони не знайшли ніяких даних про перебування 17 липня 2014 року українського “Бука” в районі катастрофи літака.
Під час судового процесу в червні 2020 прокурори також згадали про людину, яка видавала себе за “іспанського диспетчера” Карлоса, що повідомляв про український літак. Пізніше цей чоловік зізнався, що він не був диспетчером, а за цю заяву йому заплатили.
Нагадаємо, ще в 2018 році JIT заявив про те, що MH17 було збито ракетою, запущеною з непідконтрольної Україні територій з установки “Бук”, яка належала 53-й бригаді Збройних сил Російської Федерації.
“Захід ігнорує показання свідків, що бачили, як перед катастрофою пролітав військовий літак України”
Автор матеріалу стверджує, що Захід не бере до уваги заяви свідків щодо другого літака в небі під час аварії “Боїнга” або про українських військових. Також він згадує, що очевидці неодноразово давали показання різним ЗМІ, в тому числі BBC. Йдеться про фільм BBC The Conspiracy Files. Who Shot Down MH17 про різні конспірологічні теорії навколо аварії “Боїнга”. Автор фільму взяв інтерв’ю в жительки села Червоний Жовтень (рос. – Красний Октябрь) Валентини Коваленко, яка показала журналісту ймовірне місце запуску ракети – територію, підконтрольну так званій ДНР. Через три роки вже для пропагандистського фільму Яни Єрлашової і Макса ван дер Верфа Валентина Коваленко вказує зовсім інше місце запуску ракети – з боку села Степанівка, де нібито стояла українська армія.
Російський пропагандист Грем Філліпс також знайшов “свідків” двох реактивних літаків у небі напередодні аварії MH17.
Але всі ці свідчення не підтверджуються наявними фактологічними даними. Ще у вересні 2016 року слідчі JIT повністю виключили сценарій запуску ракети “повітря-повітря”. Вони порівняли частини ймовірної зброї, знайденої на місці катастрофи, й виявили «неспростовні докази» – це ракета “Бук” із серії 9M38.
Журналіст BBC Майк Руді пояснює, чому деякі люди вірять у версії, не підтверджені фактами: “Я думаю, їм просто складно повірити, що їхня сторона могла вчинити настільки жахливий злочин – збити цивільний літак. Звідси так багато теорій змови. Люди не можуть повірити, їм простіше думати, що це зробив ворог”.
У лютому 2020 року JIT заявила про принаймні одного свідка запуску ракети по малайзійському літаку “Боїнг” MH17.
“Конфлікт у Сирії показав, що військові часто використовують інші літаки як щит – та ж ситуація і з MH17”
Автор пише про катастрофу російського Іл-20 в Сирії в 2018 році як приклад ситуації, аналогічній подіям із MH17. Він висловлює припущення, що “Боїнг” був використаний українським військовим літаком як щит. Але це неправда. Як уже писалося вище, , розслідування виключило сценарій «повітря-повітря». Якби рейс MH17 був збитий іншим літаком або якби в цьому районі був інший літак, це судно було б показано на знімках радара. JIT отримав радіолокаційні зображення від України та Російської Федерації. У вересні 2016 року JIT виявив іще один відеофайл, який містить відповідні первинні радіолокаційні дані про район, що були записані мобільним радіолокатором в Україні. На той час цей радар використовувався для тестування нового програмного забезпечення. Хоча він мав обмежену дальність, та все ж виявив політ MH17. На додаток до радарних зображень також бралися до уваги записи розмов між українськими авіадиспетчерами і літаками, які проходили через український повітряний простір 17 липня 2014 року, включаючи рейс MH17. Всі ці дані разом дають повну картину повітряного руху в безпосередній близькості від рейсу MH17. Довкола рейсу MH17 не було іншого літака.
