Источник: Юрий Бершидский, для The Insider
РИА «Новости» в материале под заголовком «Нидерланды отказались принять данные немецкого детектива по крушению MH17» сообщает:
«Немецкий частный детектив Йозеф Реш рассказал РИА Новости, что пытался передать Нидерландам новые материалы по катастрофе MH17, которые не были учтены в последних заявлениях Совместной следственной группы (ССГ) в июне, но получил отказ.
Уточняется, что Реш настаивал на публичной передаче данных, так как ему угрожали, и он опасается за свою жизнь. Такое условие не устроило голландскую прокуратуру. В итоге детектив опубликовал открытые письма к ССГ и нидерландскому прокурору Фреду Вестербеке на сайте своей детективной фирмы Wifka.
„В рамках наших свидетельских показаний (перед ССГ — прим. ред.) мы затронем следующие доказательства и информацию: …сделанные спецслужбами аудиозаписи о воздушном движении 17 июля 2014 года от истребителей и ‘вышек’ (пунктов службы управления воздушным движением. — Прим. ред.) украинской армии и сепаратистов, телефонные переговоры украинской армии, аудиозаписи спецслужб и военных о состоявшемся 17 июля 2014 года полете (самолета — прим. ред.) Владимира Путина (в этот день президент РФ возвращался из Бразилии в Москву — прим. ред.) до и после крушения“. <…>
В ССГ пока никак не отреагировали на письмо немецкого детектива, однако он получил ответ из прокуратуры Нидерландов, который подписал прокурор Энн ван Дорен.
Текст этого письма, которое адресовано адвокату Йозефа Реша, есть в распоряжении РИА Новости.
В прокуратуре „приняли к сведению“ предложение детектива и подчеркнули, что в ССГ „всегда заинтересованы в материалах, которые могут способствовать расследованию“.
Однако выдвинутые Решем условия „очень необычны, и они также могут нанести вред расследованию, если доказательства рассматриваются СМИ и другими лицами до их изучения“.
В этой связи “„ ССГ не могут ответить на запрос“ Реша, говорится в ответе ведомства.
Решу, как гражданину ФРГ, рекомендовано обратиться со своим „широким спектром доказательств“ в немецкую прокуратуру, а в случае, если бы он все же хотел направить свои материалы в ССГ, прокуратура Нидерландов предлагает ему воспользоваться соответствующей онлайн-формой на сайте группы».
Владелец известного немецкого частного детективного агентства Йозеф Реш в июне 2016 года заявил, что в 2014 году к нему обратился некий анонимный клиент, предложивший $47 млн тому, кто предоставит информацию о виновниках гибели MH17. Детектив утверждал, что нашел информатора — жителя некоей европейской страны. Сообщалось, что после этого швейцарские следователи по запросу Нидерландов вскрыли банковскую ячейку Реша и изъяли оттуда документы. Содержание сообщения информатора нигде не публиковалось.
Сейчас, через три года после этих событий, Реш обнаруживает, что в опубликованных материалах международной следственной группы не отражены сведения, полученные им от информатора. Почему он раньше не поделился информацией со следствием, неизвестно.
Реш пишет нидерландским прокурорам открытое письмо и заявляет о готовности передать международной следственной группе полученные от информатора сведения, но на необычных условиях: информация будет раскрыта не только следствию, но также представителям пострадавших государств и международным СМИ. По его мнению, только это может дать ему гарантии личной безопасности, что довольно странно. Вполне естественно, что такой вариант — раскрытие данных до их рассмотрения следствием — не устраивает нидерландских прокуроров и они от предложения Реша отказываются.
Но вместе со своим предложением Реш публикует перечень тем, которых касаются собранные им свидетельства. И этот перечень недвусмысленно указывает, что они относятся к вполне определенной версии. Свидетельства включают:
— аудиозаписи переговоров истребителей с диспетчерами и телефонных разговоров украинских военных 17 июля 2014 года;
— аудиозаписи переговоров спецслужб и военных о полете персонального самолета Владимира Путина 17.07.2014 до и после вылета;
— записи с диспетчерской башни после того, как стало известно о крушении;
— аудиозаписи переговоров разведслужб о военных действиях в период от нескольких недель перед катастрофой до нескольких недель после нее;
— рукописные заметки и личные аудиозаписи летчиков-истребителей о происшествии;
— личность информатора, которому выплачено $15,5 млн наличными в различных валютах, а также наименование базового «учреждения», в котором работал информатор;
— секретные документы, предположительно уничтоженные высокопоставленными военными и политиками;
— письменные заметки спецслужб об инциденте и различных представляющих интерес обстоятельствах.
— дополнительные документы, не упомянутые по соображениям безопасности.
Таким образом, открытое письмо Реша с заведомо неприемлемым для нидерландской прокуратуры предложением, в сущности, представляет собой информационный вброс: это заявление о наличии неких свидетельств в пользу версии о том, что малайзийский лайнер был сбит украинским истребителем. Факт наличия свидетельств ничем не подтвержден, но в таком жанре это и не требуется. Главное — создать впечатление, что есть подкрепленная доказательствами версия, которую следствие игнорирует.
В действительности версия об истребителе давно отброшена, изучение обломков сбитого самолета доказало, что он сбит зенитной ракетой комплекса «Бук»; это признала и российская сторона, пытавшаяся утверждать, что этот «Бук» принадлежал украинским вооруженным силам. Кроме всего прочего, украинский истребитель Су-25, который, согласно публиковавшимся в российских СМИ версиям, сбил MH17, не способен действовать на высоте, на которой летел лайнер.
Но особенно любопытно, что в письме Реша возрождается, казалось бы, давно забытая версия о мотиве таких самоубийственных действий украинской военной авиации: там упомянут полет российского борта №1, которым в тот день Владимир Путин возвращался из Бразилии в Москву. По выдвинутой еще в июле 2014 года неким анонимным собеседником «Интерфакса» версии, украинская авиация собиралась сбить самолет Путина. Президентский Ил-96 и малайзийский Boeing 777, близкие по размерам и похожие раскраске, в тот день пролетали одну точку недалеко от Варшавы с разницей в полчаса, и лайнер якобы приняли за российский борт №1.
К этой версии не отнесся всерьез никто, кроме разве что Сергея Кургиняна, неожиданно предположившего, что в гибели Путина мог быть заинтересован лидер донецких сепаратистов Игорь Гиркин (Стрелков), который сам претендовал на роль первого лица в России (!). Каким образом украинские военные могли принять за самолет Путина лайнер, направлявшийся из района Варшавы не на восток, в сторону Беларуси и Москвы, а южнее, в сторону Донбасса, версия не объясняет.
Источник: Юрий Бершидский, для The Insider
