Вследствие результатов отчета Фонда безопасности полетов, МИД Нидерландов заявило, что доказательств для возложения на Украину юридической ответственности за неполное закрытие воздушного пространства в 2014 недостаточно.
Российские СМИ по-своему интерпретировали заявление Нидерландов о том, что нет убедительных юридических доказательств для привлечения к ответственности Украины за неполное закрытие авиапространства в 2014 году. В российском инфопространстве такая новость подавалась с таким акцентом: “Нидерланды решили не расследовать действия Украины”, “Нидерланды отказались от расследования вины Украины в деле МH17”, и даже “Нидерланды упорно выгораживают Украину в деле о сбитом Боинге рейса MH17”.
На самом деле, был опубликован отчет по расследованию Фонда безопасности полетов, в котором было отмечено, что на тот момент ни Украина, ни Российская Федерация не осознавали угрозы для гражданской авиации до крушения рейса MH17, а практика закрытия воздушного пространства не применялась в большинстве стран, где проходили вооруженные конфликты с 1990 по 2014 гг.. Таким образом, в МИД Нидерландов заявили, что доказательств для возложения на Украину юридической ответственности за неполное закрытие авиапространства в 2014 недостаточно.
Об этом писали Лента.ру, Аргументы недели.
Несмотря на то, что расследование действий Украины и РФ по поводу неполного закрытия воздушного пространства в 2014 году проводилось, и Фонд безопасности полетов опубликовал их результаты в 176-ти страничном отчете, прокремлевские ресурсы все равно представили новость так, что якобы никто “вину Украины расследовать не будет”, и что даже Нидерланды отказались это делать, “выгораживая Украину”.
В январе 2021 года Flight Safety Foundation (Фонд безопасности полетов) опубликовала результаты расследования закрытия воздушного пространства над и вокруг восточной Украины в связи с крушением рейса MH17.
Один из выводов отчета — расследование не нашло достаточных подтверждений того, что украинские власти осознавали угрозу для гражданской авиации до сбития рейса MH17. Такие же выводы были сделаны по Российской Федерации.
Кроме того, Фонд безопасности полетов проанализировал конфликтные зоны в период 1990-2014 гг и не обнаружил у разных стран единой практики закрытия воздушного пространства во время вооруженного конфликта на территории этих государств.
В правительстве Нидерландов отметили, что отчет Фонда безопасности полетов является ценным дополнением к расследованию причин крушения рейса MH17
“В отчете говорится, что на основании доступной информации, включая информацию, предоставленную украинскими властями в контексте расследования установлено недостаточное количество фактов, указывающих на то, что украинские власти, ответственные в то время за безопасность гражданской авиации над востоком Украины, знали об угрозе гражданской авиации над той частью воздушного пространства, которая уже была закрыта, или могли знать об этом. На основании этих выводов правительство не видит причин для изменения прежней позиции Кабинета министров (парламентский документ 33997, No 137 от 2 мая 2019 г.), а именно, что в настоящее время нет достаточно убедительных юридических доказательств для привлечения Украины к ответственности за неполное закрытие воздушного пространства”, — говорится в документе правительства, подписанным министром иностранных дел Стефом Блоком.
