Семь лет назад – 17 июля 2014 года – самолет Boeing 777 «Малайзийских авиалиний», следовавший рейсом MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение в небе над Донецкой областью. Малайзийский Boeing, на борту которого находились 298 человек, сбили контролируемые Россией боевики ракетной установкой «Бук». На протяжении семи лет Кремль категорически отрицает свою причастность к катастрофе, одновременно с этим распространяя дезинформацию о трагедии.
Среди основных нарративов, распространяемых росСМИ о крушении MH17, все также остаются тезисы о «кровавом антироссийском фейке», «заговоре США и Украины», «непричастности России» к катастрофе. В 2021 году к этому перечню добавились тезисы о «гротескности судебных заседаний», которые проходят в Окружном суде Гааги, а также о «фальсификации» всего процесса в целом. StopFake собрал основные нарративы, которые прокремлевские СМИ используют на протяжении семи лет с целью дискриминации международного расследования.
«Кровавый фейк» против России
В последние два года риторика российских СМИ о катастрофе MH17 не изменилась, однако фокус пропагандистов слегка сместился. Это связано со стартом в 2020 году судебных заседаний Окружного суда Гааги в рамках расследования крушения малазийского Boeing и началом разбирательства дела по существу в июне 2021 года. Во время слушаний впервые обнародовали неизвестные ранее телефонные разговоры подозреваемых и фото обломков ракеты, сбившей Boeing.
Россия в ответ выдала ряд дезинформационных материалов, утверждающих о «смонтированных» перехваченных звонках и «отсутствии свидетелей» в деле. Однако в июне 2021 года впервые были озвучены сведения очевидцев, которые видели/слышали момент пуска ракеты недалеко от населенного пункта Снежное в сторону сбитого Boeing.
Несмотря на попытки кремлевской пропагандистской машины оправдать Россию в деле о крушении MH17, официальная позиция расследования остается прежней: причастность России к атаке на малайзийские Boeing подтверждается уликами, именно Кремль отвечает за размещение на оккупированной части Донбасса ракетной установки «Бук», которую использовали для уничтожения МН17. С выводами международных экспертов официально согласились в Нидерландах, Австралии, Соединенных Штатах, странах G7, ЕС и НАТО.
Объединенная следственная группа (JIT) и государственная прокуратура Нидерландов придерживаются этого же мнения. В 2019 году были обнародованы имена первых четырех подозреваемых в причастности к атаке МН17. Это – Сергей Дубинский (позывной «Хмурый»), Игорь Гиркин (позывной «Стрелок»), Леонид Харченко (позывной «Крот»), Олег Пулатов (позывной «Гюрза»).
Запад покрывает Украину, Гаага не считается со свидетелями и фактами
Еще одно ответвление российской дезинформации о крещении MH17 – мнимое «покровительство Запада» и «выгораживание» Украины в расследовании. Семь лет прокремлевскими СМИ активно продвигался этот нарратив, чтобы показать, что США якобы скрывают информацию о «реальном виновнике». На самом деле, американская разведка предоставила все необходимые спутниковые снимки и другие доказательства, которые указывают на связь России со случившейся трагедией. Подробный разбор этого фейка можно рассмотреть в материале «Фейк: США не предоставила спутниковые снимки следствию по делу MH17».
Также активно продвигался нарратив о том, что в Нидерландах якобы по-настоящему «не расследовали» альтернативные ситуации в деле МН17 и «игнорирует» российские улики против Украины. Однако и это – фейк.
9 марта 2020 года во время первого судебного заседания по делу MH17 нидерландская прокуратура сообщила, что проверила все альтернативные версии крушения самолета. Среди таких сценариев рассматривались: крушение Боинга в результате взрыва на борту; крушение в результате столкновения с истребителем и крушение в результате атаки украинских Вооруженных Сил. Все версии были изучены, учитывая доказательства сторон – включая данные, озвученные Россией. Прокуратура Нидерландов пришла к выводу, что эти сценарии крушения Боинга не подтверждаются уликами.
Секретные свидетели России
В противовес официальным данным расследования Россия также пыталась выставить собственных свидетелей и неназванных источников. Например, российскими медиа активно продвигалась версия крушения от частного немецкого детектива Йозефа Реша, который заявлял, что якобы нашел «неопровержимые доказательства» украинского следа в катастрофе. Однако вместо того, чтобы передать «данные» Международной следственной группе, Реш дал интервью прокремлевским СМИ, которые массово растиражировали дезинформацию.
Еще один яркий пример — история с неким испанским диспетчером Карлосом, который на момент крушения малазийского лайнера якобы работал в аэропорту «Борисполь» и сообщил о «фиксации украинского самолета» рядом с рейсом MH17. StopFake установил, что диспетчер с таким именем в компании «Украэрорух» не работал, а твит Карлоса был написан с фейкового аккаунта. Позже журналисты Радио Свободная Европа/Радио Свобода выяснили, что это был человек, отсидевший в испанской тюрьме. Румынская полиция задержала его и обвинила в мошенничестве в августе 2013 года. Журналистам RFE/RL Карлос признался, что получал «большие деньги, переводы на очень большие суммы из России».
MH17 сбили украинским самолетом, ВСУ хотели подстрелить борт Путина
Этот нарратив российская пропаганда использует с момента сбития MH17: якобы Вооруженные силы Украины «ошиблись» и настоящей целью был самолет президента России Владимира Путина. StopFake проложил по карте маршруты обоих самолетов, показав абсурдность такой гипотезы. Также StopFake подробно разобрал этот российский нарратив в материале «Фейк: Доказана вина Украины в крушении Boeing МН17 – ВСУ хотели сбить Путина».
Также Россия распространяла «экспертные заключения о том, что «на самом деле» малайзийский Boeing сбили «украинским самолетом» СУ-25. Расследование Международной следственной группы полностью исключает сценарий запуска ракеты «воздух-воздух» — то есть MH17 не мог был сбит другим самолетом. Кроме этого, в сентябре 2016 года следователи сообщили о первых результатах своего уголовного расследования. Они сравнили части предполагаемого оружия, найденного на месте крушения и обнаружили неопровержимые доказательства — это ракета «Бук» из серии 9M38. Подробнее читайте в этом расследовании StopFake.
Активно продвигался нарратив о том, что российских «Бук» не нашли на месте крушения самолета и якобы эту информацию подтвердила прокуратура Нидерландов. Однако выяснилось, что агитпроп ссылался вовсе не на Нидерландскую разведку или прокуратуру королевства, а на «независимое расследование» якобы нидерландского СМИ «Bonanza Media». Основатель «независимого нидерландского медиа» – не кто иная, как работник со стажем пропагандистского российского канала «RT на русском», режиссер «документальных фильмов телеканала RT» о катастрофе над Донбассом Яна Ерлашова. Второй соучредитель «голландского СМИ» – гражданин Нидерландов Макс ван дер Верфф. Нидерландские исследователи Роберт ван дер Нурдаа и Коэн ван де Вен сообщали, что Макс ван дер Верфф плотно связан не только с боевиками контролируемых Россией так называемых «ЛДНР», но и непосредственно с российским руководством. Пара «расследователей» неоднократно распускала фейки от лица прокуратуры Нидерландов, заявляя о «доказанной ответственности Украины за сбитый MH17».
Подробный разбор нарратива смотрите в материале StopFake «Фейк: Разведка Нидерландов не нашла российский «Бук» на месте крушения МН17».
Заговор против России
Не побрезговали российские медиа распространить и совсем конспиративные версии катастрофы MH17. В первый год после крушения прокремлевские СМИ активно распространяли заявление боевика Игоря Гиркина. Он рассказал, что пассажиры Boeing «были мертвы задолго до падения» самолета. По мнению Гиркина, страны Запада якобы специально инсценировали крушение рейса, «чтобы создать проблемы России». В реальности личности пассажиров и экипажа давно известны, а родственники погибших ожидают вынесения приговора виновным в крушении авиалайнера.
Несмотря на абсурдность подобных теорий, Россия все также продолжает штамповать заявления о неком «всемирном заговоре» против Кремля. Пророссийские медиа не только подтасовывают данные и искажают данные прокуратуры Нидерландов, но и давят на человеческий фактор, утверждая о «недоверии людей» к результатам расследования крушения. Например, продвигался нарратив о том, что в невиновность России верит «огромное количество людей», а в причастности Кремля к катастрофе уверены немногие. Оказалось, что эти данные выдуманы, а росСМИ просто исказили результаты соцопроса Washington Post о причинах крушения Боинга.
