Источник: Константин Подоляк, специально для Крым.Реалии
Для людей, проживающих на Кавказском побережье Черного моря и в Крыму, из-за крушения двух нефтеналивных танкеров в Керченском проливе наступили авральные времена. Десятки тысяч добровольцев с лопатами и мешками уже несколько дней спасают берег, птиц и морских животных, то есть, свою среду обитания.
Кажется, это и есть портрет современной России, страны, угрожающей миру «Орешником», но не способной безопасно перевозить нефть. Чиновники выставили на спасение моря практически одних волонтеров, почти без нужной техники, преимущественно с лопатами и пластиковыми мешками, которые, как оказалось, мазут «проедает» и опять загрязняет среду, сводя на нет усилия спасателей. Катастрофа осени 2007 года в точности повторилась осенью 2024-го…
Как сообщают российские власти, в Керчи в аннексированном Крыму уже ввели режим чрезвычайной ситуации после обнаружения на пляжах мазута с затонувших в Керченском проливе танкеров. В очистке берега задействовали более ста человек и два судна, передает «РИА Новости». Российский глава города Олег Каторгин еще днем стал мобилизовывать жителей и призывал присоединиться к спасательным работам. В то же время он называл выбросы «единичными». Но вряд ли в таком случае он стал бы объявлять режим ЧС. Из вырвавшихся в море свыше 4 тысяч тонн мазута часть уже достигла керченского побережья, но нефтяные поля движутся в сторону Крыма и, несомненно, загрязнят значительно большие участки.
Пока, как сообщает МЧС Крыма, спасатели совместно с ГКУ «Крым-Спас» и администрацией города Керчь собрали более 700 кг нефтепродуктов в районе одного из причалов. Также продолжаются работы в районе мыса «Змеиный». Там обнаружены два пятна площадью (в оригинале сказано «объёмом» – авт.) 10 квадратных метров. Кроме того, для ликвидации пятен в Керченском проливе вышел катер Специального морского отряда Главного управления МЧС России в Крыму. «Спланированы работы по мониторингу береговой линии и сбору загрязненных песка и грунта, а также обследованию акватории и проведению водолазных работ. Сообщается, что всего для ликвидации последствий привлечено от РСЧС: 131 человек, 18 единиц техники, из них два плавсредства. От МЧС России – 28 человек и 9 единиц техники», – утверждают в ведомстве.
Работы ведутся в основном в Краснодарском крае, где загрязнения берега и всего живого наиболее значительны. «Добровольцам в течение дня 18 декабря передали свыше 15 тысяч мешков, 3 тысячи лопат, 5 тысяч пар перчаток, более 2 тысяч респираторов и 100 комплектов защитной одежды», говорится в публикации официального ТГ-канала оперштаба российских властей.
Однако Крым также находится в зоне, которая может быть поражена загрязнением. И бороться с ним будет не легко – даже в респираторных масках и в защитной одежде люди не выдерживают более 2-3 часов работы. На работу должна выйти новая смена, а это значит, что из добровольцев должны быть укомплектованы не менее 4-5 смен спасателей. Путин во время прямой линии сказал, что мобилизовано около 4 тысяч спасателей. Севастопольский читатель под ником «Верещагин» заметил, что этого очень мало: «Ну да, всего-то по тонне мазута на брата собрать – пустяк!».
В форуме на сайте ForPost жители города замечают, что их методически обманывают. Читатель с ником «аквариум» пишет: «А по ТВ говорили, что Крыму ничего не угрожает!? А все наоборот – экологическая катастрофа на лицо». Читатель «Тина Севастополь» отвечает: «… Так что надо верить не ТВ, а своим глазам. И думать головой». Их собеседник «Турист. Не местный» констатирует: «На ТВ своя, отдельная реальность…», читатель «child_of_the_Sea» подводит итог: «Повторюсь, строили яхты и марины, а новые корабли и суда нет…»
Однако больше всего крымчан озадачили чиновники и депутаты. Контролируемый Россией парламент в эти дни занимался всякими делами, среди которых, однако, не нашлось места работе по созданию штаба спасателей, формированию отрядов добровольцев, их оснащению техникой. В эти дни глава парламента поздравлял сотрудников ФСБ с их праздником, анализировал законодательные инициативы, проводил заседания президиума, но у него так и не нашлось времени на спасение экологии Крыма.
Разными делами, в основном пропагандистскими, занимался и российский глава Крыма Сергей Аксенов, но среди них также не значится работа по спасению экологии Крыма и морской акватории.
Эта катастрофа – головная боль на многие годы вперед
«Крыминформ» поспешил сообщить, что «МЧС завершил уборку крымского побережья от мазута», хотя на самом деле, еще ничего не завершилось. Как рассказал журналистам службы новостей ForPost доцент кафедры управления в международном бизнесе и индустрии туризма Государственного университета управления, кандидат экономических наук Вадим Жуков, «поступление мазута в воду из разрушенных танкеров продолжается, но он загустевает и медленнее растекается из-за низкой температуры морской воды. При этом образующиеся сгустки шарообразной формы имеют разную плотность, поэтому частично плавают на поверхности и в толще воды, частично оседают на дно… Работа по очистке побережья и дна предстоит большая. Пропитанный топливом грунт необходимо будет собирать не только с пляжей и прибрежной полосы, но и вычерпывать со дна, вывозить и очищать, применяя механические и химические способы…» Ясно, что с повышением температуры сгустки и целые поля мазута будут мигрировать, в том числе и на Крым. Эта катастрофа – головная боль на многие годы вперед.
Парламентская газета «Крымские известия» в эти дни публикует не информацию или репортажи с мест спасения природы, но концентрирует внимание крымчан на статье с удивительным заголовком «Грамотный и фундаментальный подход к решению вопросов экологической безопасности в районе береговых линий». В море погиб человек, Черному морю и его обитателям, населению на его берегах нанесен ущерб на десятилетия вперед, а в статье идет речь о несуществующем, якобы, «грамотном и фундаментальном» подходе к экологии именно на береговых линиях? И это в то время, когда сама жизнь опровергает измышления статьи.
В статье ни слова о морской катастрофе, угрожающей Крыму, ни слова о спасателях, ни слова о возникших проблемах, зато много о том, что, якобы, «с 2014 (!) года популярность среди россиян Крыма как места отдыха стремительно растёт…» хотя на самом деле популярность курортов Крыма из-за экологии и войны сегодня упала до предела.
Газета сообщает откровенные вымыслы: «Крым постепенно превращается из сезонного (летнего) места отдыха в круглогодичный курорт с высокоразвитой инфраструктурой туриндустрии…» или «отдых в Крыму становится всё более привлекательным и комфортным…» И все это затем, чтобы отвлечь крымчан от катастрофы в море, переключить их внимание на несуществующие «достижения».
В это же время севастопольские журналисты, не в пример крымским, задаются самым актуальным после крупнейшей морской катастрофы вопросом: «сорвётся ли курортный сезон на юге России после разлива мазута в Чёрном море». Загрязнена мазутом огромная площадь, ранее использовавшаяся как курорт – от Анапы, Новороссийска и Геленджика до Крыма. В прошлый раз, то есть в 2007 году, когда при аналогичных обстоятельствах потерпел крушение такой же старый танкер «Волгонефть», сумма ущерба и затрат на восстановление экологии превысила 30 миллиардов рублей, хотя вылилось тогда в море в два раза меньше нефти. Опыт подсказывает, что ущерб природе от нынешней катастрофы будет в два раза большим. Если России придется потратить на восстановление курортов 60 миллиардов рублей, а обновленный курорт такой прибыли не даст, то зачем тогда его восстанавливать в убыток себе? Экспертам нужно сесть на берегу и ожидать десяток лет, пока экология обновится сама по себе?
На самом деле, вопрос так не стоит. Специалисты в опросе ForPost отмечают, что курорт значительно пострадает, но сохранится, многие предприятия отрасли будут близки к убыточности, о развитии отрасли и слов нет, будет значительное снижение продаж путевок, в первую очередь для родителей с детьми. Туристы предпочтут другие места отдыха. К слову, зимний курорт на Кавказе не пострадал, однако в Крыму же его нет как такового, несмотря на заверения российской власти о зимнем курорте, однако депутаты над «решением проблемы отсутствия снега» пока не властны.
В то же время, крымчане возмущены неуместными заботами российских властей. Природе нанесен катастрофический ущерб, а власть заботится о курорте. Читатель с ником «Верещагин» отмечает: «Главное, что беспокоит в экологической катастрофе, если ориентироваться на СМИ и заявления властей – сорвется ли курортный сезон?! От оно как нынче. Н-да…» Читатель «Наташа» уточняет: «Как можно думать в такой ситуации о курортном сезоне?» Читатель «d dd» ставит вопросы о виновности и совести: «Как там себя чувствуют акционеры ОАО Роснефть? Судовладельцы уже наняли капитанам адвокатов? Как там капитания порта Керчь и остальные службы, совесть не мучит?.. Назначим стрелочников если что?»
Что имеем в итоге? Я помню, как крымские журналисты еще в 2007 году после аналогичной катастрофы, когда в море вылилось полторы тысячи тонн нефти, призывали Россию отказаться от устаревших и износившихся уже тогда танкеров серии «Волгонефть», однако ни политики, ни хозяйственники России выводов не сделали, хотя эти танкеры каждую штормовую осень несут угрозу катастроф. Это свидетельствует, что Россия как страна в целом, вопреки словам, не принимает никаких мер, чтобы не наносить вред окружающей среде, и экология страны для нее безразлична.
Очевидно, что срочные, не считаясь с штормовыми условиями, перевозки нефти на устаревших танкерах обусловлены военной потребностью России в доставке топлива на линию фронта, поэтому одна из причин этой катастрофы – аннексия Крыма и война России в Украине. Вот как война откликнулась…
Источник: Константин Подоляк, специально для Крым.Реалии
