Российское издание “Федеральное агентство новостей” распространило информацию о том, что якобы данные аналитиков китайского издания Sohu говорят о причастности к катастрофе украинских военных. Об этом также написало издание “ПолитРоссия”.
Российские СМИ пишут, что в свете “новых обстоятельств” в деле крушения MH17, данные экспертов Sohu ставят под сомнения теорию о российской ракете комплекса “Бук”, которой был сбит самолет, и доказывают “украинский след” в этой трагедии.
Действительно, 19 июля в китайском издании Sohu вышел материал, в котором “эксперт” предполагает, что MH17 мог стать щитом для украинского истребителя. Автор наводит следующие аргументы:
- независимые технические специалисты неоднократно заявляли о нестыковках и погрешностях при проведении расследования;
- Запад не хочет принимать во внимание сведения, которыми располагает российская сторона;
- Запад игнорирует показания свидетелей, которые видели перед катастрофой пролетавший военный самолет Украины;
- конфликт в Сирии показал, что военные часто используют другие самолеты в качестве щита — такая же ситуация якобы могла произойти и с MH17.
“Эксперт китайского издания” (как пишут российские СМИ) на самом деле является одним из авторов платформы Sohu под ником “Китайский маленький солдат”. Большая часть авторов — непрофессиональные журналисты, которые зарабатывают на количестве просмотров своих опубликованных текстов.
Хотя российские СМИ пишут о “нововыявленных” обстоятельствах крушения MH17, на самом деле автор публикации повторяет старые нарративы российской пропаганды.
“Независимые технические специалисты неоднократно заявляли о нестыковках и погрешностях при проведении расследовании”
Одной из главных нарративных линий российской пропаганды вокруг MH17 является утверждение о том, что результаты расследования JIT (Совместная следственная группа) имеют ряд нестыковок. Также пропагандисты подключают “западных экспертов”, таких как Макс ван дер Верф, Грэм Филлипс, Йост Нимеллер и других. Но все их “расследования” не были подтверждены имеющимися данными, или были построены на сфальсифицированных уликах.
Выводы JIT о причастности российских военных к крушению MH17 подтверждает независимая инициатива Bellingcat, которая первой начала расследование трагедии, и в 2016 году опубликовал подробный отчет перемещения установки БУК с территории России на место запуска ракеты. Отчет основывается на данных с открытых источников, в том числе видео и фото с наземных камер наблюдения, снимков спутника, видеорегистраторов и социальных сетей.
“Запад не хочет принимать во внимание сведения, которыми располагает российская сторона”
Это утверждение не соответствует действительности. Россия неоднократно передавала в JIT свои “сведения” — все они были изучены следователями. Вскоре после катастрофы Министерство обороны России преодставило следственной группе данные радаров, показывавшие якобы присутствие украинского истребителя Су-25 в районе траектории MH17. Но Совет безопасности Нидерландов доказал, что российская сторона сфальсифицировала эту информацию.
Также в сентябре 2018 года Россия направила JIT информацию о том, что ракета, фрагменты которой были найдены вблизи места катастрофы, после распада СССР досталась Украине, и на территории России не хранится. Но следователи также опровергли это заявления российской стороны. “С самого начала расследования и до сегодняшнего дня JIT всегда тщательно анализировал и обрабатывал информацию, предоставленную Российской Федерацией”, — заявила следственная группа в Нидерландах, — “При этом JIT обнаружил, что информация из Министерства обороны России, ранее представленная общественности и наданная JIT, была фактически неточной по нескольким пунктам”. Нидерландские прокуроры проанализировали более 2400 фотографий как украинских, так и российских систем, а также систем “Бук” украинских военных. Они не нашли никаких данных о нахождении 17 июля 2014 года украинского “Бука” в районе крушения самолета.
Во время судебного процесса в июне 2020 года прокуроры также вспомнили о человеке, который выдавал себя за “испанского диспетчера” Карлоса, который сообщал об украинском самолете. Позднее этот человек признался, что он не был диспетчером, а за его заявление ему заплатили.
Напомним, еще в 2018 году JIT заявил о том, что MH17 был сбит ракетой, запущенной из неподконтрольной Украине территорий из установки “Бук”, которая принадлежала 53 бригаде Вооруженных сил Российской Федерации.
“Запад игнорирует показания свидетелей, которые видели перед катастрофой пролетавший военный самолет Украины”
Автор материала утверждает, что Запад не берет во внимание заявления свидетелей о втором самолете в небе во время крушения “Боинга” или о украинских военных. Также он вспоминает, что очевидцы неоднократно сообщали свои показания разным СМИ, в том числе BBC. Речь идет о фильме BBC “The Conspiracy Files. Who Shot Down MH17” о разных конспирологический теориях вокруг крушения “Боинга”. Автор фильма взял интервью в жительници села Красный Октябрь Валентины Коваленко, которая показала журналисту предполагаемое место запуска ракеты — территорию подконтрольную так называемым “ДНР”. Спустя три года уже для пропагандистского фильма Яны Ерлашовой и Макса ван дер Верфа Валентина Коваленко указывает совсем другое место запуска ракеты — со стороны села Степановка, где якобы стояла украинская армия.
Российский пропагандист Грэм Филлипс также нашел “свидетелей” двух реактивных самолетов в небе накануне крушения MH17.
Но все эти свидетельства не подтверждаются имеющимися фактологическими данными. Еще в сентябре 2016 года следователи JIT полностью исключает сценарий запуска ракеты “воздух-воздух”. Они сравнили части предполагаемого оружия, найденного на месте крушения и обнаружили «неопровержимые доказательства» — это ракета “Бук” из серии 9M38.
Журналист BBC Майк Руди объясняет, почему некоторые люди верят в версии, неподтвержденные фактами: “Я думаю, им просто сложно поверить, что их сторона могла совершить настолько чудовищное преступление — сбить гражданский самолет. Отсюда так много теорий заговора. Люди не могут поверить, им проще думать, что это сделал враг”.
В феврале 2020 года JIT заявила, по крайней мере, об одном свидетеля запуска ракеты по малайзийскому самолету “Боинг” MH17.
“Конфликт в Сирии показал, что военные часто используют другие самолеты в качестве щита — та же ситуация и с MH17”
Автор пишет о крушении российского Ил-20 в Сирии в 2018 году как пример аналогичной ситуации, которая произошла с MH17. Он предполагает, что “Боинг” был использован украинским военным самолетом в качестве щита. Но это неправда. Как уже писалось выше, расследование исключило сценарий «воздух-воздух». Если бы рейс MH17 был сбит другим самолетом или, если бы в этом районе был другой самолет, это судно было бы показано на снимках радара. JIT получил радиолокационные изображения от Украины и Российской Федерации. В сентябре 2016 года JIT обнаружил еще один видеофайл, содержащий соответствующие первичные радиолокационные данные о районе, которые были записаны мобильным радиолокатором в Украине. В то время этот радар использовался для тестирования нового программного обеспечения. Хотя он имел ограниченную дальность, он все же обнаружил полет MH17. В дополнение к радарным изображениям, также брались во внимание записи разговоров между украинскими авиадиспетчерами и самолетами, которые проходили через украинское воздушное пространство 17 июля 2014 года, включая рейс MH17. Все эти данные вместе дают полную картину воздушного движения в непосредственной близости от рейса MH17. В окрестностях рейса MH17 не было другого самолета.
