El exjefe de RIA Novosti Ucrania que fue condenado en el país y luego intercambiado por los prisioneros de guerra y presos políticos del Kremlin, Kirill Vishinsky, hizo una entrevista con uno de los sospechosos en el caso del derribo del vuelo de pasajeros MH17, también intercambiado entre Ucrania y Rusia, Volodimir Tsemaj. StopFake verificó si la entrevista contiene las falacias y se sorprendió de que no hubo menciones sobre la misma tragedia del Boeing en julio de 2014.
Se supone que Tsemaj podría tener relación con el derribo del avión de pasajeros porque en ese entonces él era el comandante del batallón de defensa aérea de la unidad militar 08801 que estuvo en las posiciones prorrusas hasta el 27 de junio de 2019 en el pueblo de Snizhne de la región de Donetsk.
Los dos personajes en esta historia son peculiares: Kirill Vishinsky fue acusado en Ucrania por fomentar la propaganda rusa en el país. Aunque lo negaba, al llegar a Rusia en un intercambio de presos se convirtió en el director ejecutivo del media holding Russia Today.
El foco de la entrevista fue la operación especial de la detención de Volodimir Tsemaj. Así dijo que los agentes del SBU (el Servicio de Seguridad de Ucrania) explotaron en su propia mina. En realidad, un agente del SBU falleció y otro resultó herido por culpa de los minas antipersonas desplegadas por los combatientes prorrusos, prohibidas por la Convención de Ginebra.
Además Tsemaj contó sobre las condiciones de su detención, los interrogatorios en Ucrania y también con los representantes de los Países Bajos.
El noticiero Vesti.ru recuenta que fue “golpeado, inyectado, sobornado”, aunque Tsemaj no dice esto. Sobre las amenazas, respondió: “Si la cadena perpetua no es una amenaza, entonces todo está bien”. Sobre sí mismo se refería como una víctima del terrorismo de Estado.
Durante toda la entrevista Tsemaj y Vishinsky no han discutido la investigación del derribo del MH17, la razón de por qué Tsemaj es uno de los testigos y sospechosos más importantes para la investigación ni por qué él fue incluido en la lista para intercambio, siendo un personaje clave de esta lista. Sus palabras de que no participó en el incidente no son ciertas. Los investigadores de Bellingcat afirman que incluso en fuentes abiertas se pueden hallar muchas pruebas de que, en el momento del derribo del MH17, Tsemaj ya comandaba un destacamento de defensa aérea. Tras la detención de Tsemaj, uno de los líderes de la RPD autoproclamada, Igor Girkin, comentó que Tsemaj fue un comandante de defensa aérea en Snizhne en julio y agosto de 2014. En el derribo del Boeing 777 tiene tanta participación como los otros combatientes de fuerzas separatistas.
Además, hay grabaciones en las que Tsemaj habla abiertamente a la cámara sobre cómo los separatistas recibieron el complejo Buk y cómo ayudó a esconderlo después del incidente.
StopFake en muchas ocasiones ha desmentido falacias de la propaganda pro-Kremlin acerca del tema del MH17, mientras que Bellingcat publicó la lista de personas que están detrás del derribo del avión de pasajeros. Los resultados de un estudio realizado por el Joint Investigation Team indican que el Buk fue transportado desde Rusia a un campo cerca de Pervomaisky en el este de Ucrania, y desde allí se lanzó el cohete. Después del disparo, el complejo Buk regresó a Rusia sin un solo misil. En mayo de 2018, el JIT concluyó que el Buk fue utilizado por la 53.a brigada de misiles antiaéreos, una unidad de tropas rusas de Kursk, para derribar el MH17.
