El buque ucraniano Izmail no es un fugitivo: la Administración Marítima búlgara de Burgas le ha prohibido navegar porque sus documentos han caducado y su tripulación está incompleta. El capitán no tiene motivos para temer regresar a Ucrania, ya que tiene más de 60 años y no está sujeto a movilización según la legislación ucraniana.
Los medios búlgaros, ucranianos, rusos y también latinoamericanos especializados en la industria marina y portuaria, como por ejemplo Portal Portuario, o la revista Lex Maris News, que cuenta con su presencia en Estados Unidos, España y América Latina, así como los usuarios de las redes sociales han difundido información sobre un “buque fugitivo” ucraniano en Burgas (Bulgaria), cuyo capitán supuestamente se reveló y decidió no volver a Ucrania, “para no ir al frente”. En estos mensajes las mencionadas ediciones aluden a la web búlgara Flagman.
Según la edición búlgara, el capitán del buque de carga ucraniano Izmail, Anatoliy Bogatyriov, supuestamente se ha negado a cumplir la orden del Estado ucraniano de partir inmediatamente hacia Ucrania y «se declaró en desobediencia”.
«Según el propio capitán, se negó a obedecer porque sospechaba que se trataba de una táctica para movilizarlos juntos y enviarlos al frente (…) El capitán Bogatyriov dijo a sus superiores que estaba dispuesto a ir a cualquier parte menos a Ucrania. Desde entonces, (el barco – ed.) está en Burgas, adquiriendo todos los signos de un ‘barco fugitivo'», escribe el periodista de Flagman, Bozhidar Bozhkov.
Dado que el noticiero búlgaro Flagman anteriormente ya había difundido propaganda rusa, hemos decidido comprobar si todos los hechos expuestos en el artículo eran ciertos.
El artículo de Flagman apareció el 28 de octubre. Cinco días antes, el 23 de octubre, el director general de la Compañía Naviera Ucraniana del Danubio (UDP), Dmytro Moskalenko, publicó en su página de Facebook que el día anterior el Estado ucraniano había recuperado el control del carguero Izmail, que llevaba más de 10 años fletado a casco desnudo. Moskalenko señaló que el buque fue devuelto antes de que quedara «completamente destruido», y que la Administración estatal ucraniana está evaluando actualmente los daños y exigirá una indemnización al fletador por la reparación del Izmail.
El 30 de octubre, la página de Facebook de la Compañía Naviera Ucraniana del Danubio informó de que, una vez finalizado el contrato, la comisión de la empresa inspeccionó el buque, que estaba a la espera de un examen para evaluar los problemas técnicos. No se ha mencionado nada sobre el capitán «protestón», pero se señala que, según las condiciones del fletamento a casco desnudo, el fletador contrató a los miembros de la tripulación de forma independiente. A día de hoy, los empleados del fletador han sido sustituidos por la tripulación ucraniana de la Compañía Naviera Ucraniana del Danubio para un único paso del buque hasta el lugar de reparación y se están preparando los permisos pertinentes.
Conoceremos más detalles sobre el destino del capitán gracias a los comentarios a la publicación en el grupo «Marineros de Izmail». La cuenta de la Compañía Naviera Ucraniana del Danubio informa de que el capitán ya ha regresado a Izmail, en la región de Odesa, y que el resto de la tripulación fue contratada por el fletador y la compañía no se hace responsable de ellos.
En la misma discusión, una usuaria de las redes sociales bajo el nombre de «Maria Boeva» escribió: «Pero si Bogatyriov ya tiene más de 60 años (…) no tiene nada que temer». Cabe señalar que, según la legislación ucraniana, sólo los hombres menores de 60 años están sujetos a movilización, y sólo los oficiales superiores menores de 65 años.
Esta información también ha sido confirmada por el medio especializado búlgaro Maritime.bg, que publicó un artículo el 1 de noviembre con el titular No hay drama con la motonave Izmail en Burgas. En el artículo se afirma que la editorial se puso en contacto con el agente del buque, quien declaró que el capitán ya llevaba mucho tiempo en Ucrania y que el motivo del retraso era «el final del fletamento por tiempo determinado del buque y el cambio de tripulación».
StopFake pidió un comentario a la Administración Marítima de Burgas. Nos informaron de que el barco tiene prohibida la navegación porque sus documentos han caducado y la tripulación está incompleta. Después de que la parte ucraniana proporcione todos los documentos necesarios, el Izmail podrá navegar hasta Turquía, donde será reparado.
