Към днешна дата повечето от корабите, които успяха да напуснат украинските пристанища, извършват търговски транспорт – те превозват зърно, закупено преди началото на войната по търговски договори. В ООН считат, че търговията играе голяма роля за стабилизирането на пазара, дори и да не отива директно в страни, изправени пред недостиг на храна. Освен това Световната продоволствена програма на ООН полага усилия да доставя украинско зърно директно в африканските страни, където бушува глад. Например организацията нае кораба Brave Commander, който на 15 август замина за Етиопия от украинското пристанище Южни с 23 000 метрични тона зърно.
Руски медии разпространиха изявлението на руското министерство на външните работи, че Западът уж бил хитрувал, заявявайки, че световната продоволствена сигурност зависи от деблокирането на украинските пристанища – тъй като нито един кораб с украинско зърно не бил влязъл в пристанищата на гладуващите африкански страни. Уж всички кораби отивали в пристанищата на западните страни и товарът им не бил предимно пшеница, а царевица и слънчогледово масло.
Въпреки че Украйна успя да преодолее „зърнената блокада“, след като на 1 август първият кораб с украинско зърно напусна пристанището Одеса, Кремъл продължава да използва темата за доставките на продоволствия за собствени пропагандни цели. Изявлението на руското външно министерство, че украинските кораби отивали предимно до „западните пристанища“, е поредната манипулация на Кремъл за дискредитиране на Истанбулските споразумения за деблокиране на украинските пристанища и износ на зърно през Черно море.
Всъщност в съответствие със споразумението само част от хранителните продукти за износ като част от хуманитарната мисия ще бъдат изпратени в страни, които изпитват недостиг на храна. Към днешна дата повечето корабите, които по-рано успяха да напуснат украинските пристанища, се занимават с търговски превози – те превозват зърно и растително масло, закупени по търговски договори още преди началото на войната. Както съобщават от Министерството на инфраструктурата на Украйна от украинските пристанища са излезли 16 кораба, те ще доставят украинска селскостопанска продукция в 9 страни по света, в същото време още 6 кораба са влезли в украинските пристанища за товарене. ООН проследява всеки кораб, който напуска украинските пристанища и брои тонажа на зърното, което се превозва. На сайта на организацията се съобщава, че Украйна вече е успяла да изнесе за страни като Турция, Великобритания, Ирландия, Китай, Иран и други 438 хиляди тона продоволствия – царевица, соя, пшеница, слънчогледово олио.
Изданието The New York Times обясни решението отначало да се изпращат търговските кораби с това, че е било необходимо да се освободи оскъдното място на доковете, така че другите кораби да могат да влизат в пристанищата и да товарят зърното. Освен това, както заяви по-рано Стефан Дюжарик, говорител на генералния секретар на ООН, приоритет се дава на кораби, които са били най-дълго време „в капан“ в пристанищата на Украйна. След това в украинските пристанища ще могат да влизат други кораби по търговски договори.
Представителите на ООН считат, че търговията играе голяма роля за стабилизирането на пазара, дори ако не е предназначена директно за страните, изпитващи недостиг на храна. Стефан Дюжарик заяви, че деблокирането на украинските пристанища вече е довело до намаляване на световните цени на храните, което в крайна сметка ще помогне на страните, изпитващи недостиг на храна.
Освен това ООН полага усилия да доставя украинско зърно директно на страните, които се нуждаят от продоволствена подкрепа. Още в началото на август представители на Продоволствената програма на ООН обявиха, че планират да закупят и изпратят най-малко 30 000 тона пшеница от Украйна.
В рамките на тази програма на 15 август от украинското пристанище Южни отпътува първият кораб със зърно, нает от Световната продоволствена програма на ООН. Корабът Brave Commander ще достави 23 000 метрични тона зърно до Джибути за разпределяне на Сомалийския полуостров, където 18 милиона души се изправиха пред тежък глад. Според Световната програма по храните в най-скоро време се планира да бъдат изпратени още 7000 метрични тона с друг кораб.
Както е известно, страните от Североизточна Африка страдат от най-голямата суша през последните десетилетия. Заплахата от глад в тези държави беше усилена от руската блокада на морските пристанища на Украйна. Хуманитарните доставки на храна за Африка се извършват по програма на ООН за сметка на организацията.
„Този товар е първият от многото, които се надяваме да отидат в страни, които изпитват големи затруднения. Поне пет вече са на ръба на гладната смърт. А още 20 са в така наречения „списък на страните кандидатки, където може да се появи глад“. Затова тези товари са изключително важни за тяхното население“, – заяви Дениз Браун, координаторка по хуманитарните въпроси на ООН в Украйна, по време на церемонията по изпращането на кораба Brave Commander от украинското пристанище “Южни”.
„И трите пристанища на Одеса се присъединиха към Черноморската зърнена инициатива. Сега е важен ден. На първо място, защото корабът Brave Commander чака да бъде натоварен с украинско зърно. Това е първият кораб, който работи в рамките на Световната продоволствена програма на ООН. Надявам се, че в резултат на тази програма още през септември ще се доближим до обемите, които бяха преди войната“, – отбеляза на 14 август Олександър Кубраков, министър на инфраструктурата на Украйна.
По данни на Африканската банка за развитие преди войната Украйна и Русия са доставяли над 40% от пшеницата за Африка. Военната агресия на Русия доведе до недостиг на 30 милиона тона храни на африканския континент, което доведе до 40% увеличение на цените на храните там.
По-рано StopFake анализира подробно дезинформацията на кремълския агитпропа за деблокирането на украинските пристанища в материала „Антируски заговор”: руските наративи за украинското зърно”.
