Източник: Юри Бершидский за The Insider
Руската новинарска агенция Sputnik, която е ориентирана към чуждестранната аудитория (агенцията няма версия на сайта си на руски), съобщи за самоубийството на и.д. директор на Миколаивското летище Владислав Волошин, бивш летец от ВВС на Украйна. През декември 2014 г. „Комсомольская правда“ публикува интервю с човек, който се представи за механик на самолети и който уж видял как Волошин в деня на гибелта на малайзийския Боинг“ над контролираната от сепаратистите територия на Донецка област се върнал от бойна мисия с празен боен комплект и мрачно казал: „Това не беше този самолет“. През юни 2015 г. Следственият комитет на Руската федерация заяви, че показанията на свидетеля са проверени от следователите и са счетени за заслужаващи доверие.
В материала на сайта на Sputnik със заглавие „Накараха го да замълчи? Украинският военен пилот, обвинен за атаката срещу Boeing MH17, е бил намерен мъртъв“ се цитира мнението на „украинския политолог“ Богдан Безпалко (който всъщност е заместник директор на Центъра за украинистика и белорусистика на МГУ (Московски държавен университет), председател на обществената организация „Украинци в Русия“): „Не можем да не предположим, че другата страна е могла да го отстрани като опасен свидетел, който е можел да повдигне завесата на секретност за гибелта на МН17, което е могло да засили позициите на Русия. Съвсем очевидно е, че не е било в интерес на Русия да сваля този самолет и всичко това е било провокация, насочена срещу нашата страна“ (особено впечатлява как т.нар. „украински политолог“ нарича Русия „нашата страна“).
Но при подготовката на публикацията редакцията на сайта не е взела предвид не само това обстоятелство. През октомври 2015 г. бе публикувана окончателната версия на техническото разследване на катастрофата, проведено от Съвета за безопасност на Нидерландия. По намерените фрагменти бе идентифицирана бойната глава, уцелила малайзийския самолет: тя е могла да бъде изстреляна само от комплекс, идентичен на „Бук“ или от някаква негова модификация. Версията за ракета „въздух-въздух“ бе напълно отхвърлена, още повече че самолетът Су-25, на който е летял Владислав Волошин, не е могъл да се вдигне до височината, на която лети „Боинг“-ът.
След това в РФ забравиха за украинския самолет и започнаха да разпространяват версията, че МН17 е бил свален със зенитна ракета от територия, която се е намирала под контрола на Украйна; за това заяви представител на производителя на „Бук“ – корпорацията „Алмаз- Антей“.
Но и в тази версия не всичко е гладко: оказа се, че позициите, които посочва руската страна, в действителност по онова време са били под контрола на сепаратистите, а не на украинските военни.
Сега, след гибелта на Волошин, отново си спомниха за опроверганата версия с украинския самолет. Но публикацията е съпроводена с инфографика, създадена по-рано и съпровождаща преди това няколко публикация за катастрофата.
И в резултат на това една от илюстрациите към статията, в която се говори, че вероятно украинският летец е виновния, е карта, на която е показана траекторията на ракетата, свалила самолета – според версията на холандското следствие и според версията на „Алмаз-Антей“. В тази версия просто няма място за украинския самолет. Друг фрагмент от инфографиката е посветен на техническите данни на зенитно-ракетния комплекс „Бук“.
Източник: Юри Бершидский за The Insider
