Lenta.ru, а след нея и няколко украински и руски издания, публикуваха статия за украински влак, който се изгубил в Казахстан. Изданията написаха, че украинският влак тръгнал за Китай по експерименталния път, който заобикаля РФ.
Според Lenta.ru влакът се изгубил в Казахстан, след като вагоните били откачени, тъй като не била заплатена необходимата такса, която казахската страна изисквала. От съобщението на Lenta.ru следва, че тъй като заплащането не било осъществено, на станция Балхаш (в централната част на Казахстан) вагоните били откачени и в момента не е известно къде се намират. Важно е да отбележим, че материалът за изгубения транспорт се появи на първи февруари.
Но още на 31 януари китайското англоезично издание New China публикува материал за украински влак, който успешно пристигнал в Китай. По думите на журналистите от New China това е първият тест на товарния железопътен маршрут до Поднебесната, който трябва да засили търговията между Китай, Украйна и Европа. В статията се казва, че пристигането на влака е историческо събитие, тъй като това ще разшири китайския пазар за Украйна и ще подобри сътрудничеството между Китай и Европа. Подчертава се и друго преимущество на маршрута – неговата скорост – влакът пътува от Украйна до Китай само за 9-14 дена. Така че, когато на 1 февруари СМИ са разпространявали фейка за изгубения в Казахстан украински влак, той вече е бил в Китай.
А на трети февруари бе разпространена информацията, че след успешния тест и Литва се присъединява към проекта за железопътен маршрут в Китай, заобикалящ РФ. В статията се казва, че влакът е тръгнал от Украйна на 15 януари и е пристигнал в Китай след 16 дена – на 31 януари. В материала са подчертава, че „се очаква времето за пътуване на влака да се съкрати в бъдеще до 10-11 дена“. Ще добавим, че маршрутът до Китай през РФ обикновено заема 30 дена.
