Пилоти на въоръжените сили на Украйна могат да бъдат само граждани на Украйна, които са преминали специално обучение и са получили офицерско звание. Гражданите на Афганистан, които според кремълските пропагандисти „Пентагонът обучава за Украйна в Калифорния“, не отговарят напълно на тези критерии – те не са граждани на Украйна, не са офицери от Въоръжените сили на Украйна и не са преминали подготовка да управляват самолети, които са на въоръжение в Украйна.
Редица руски медии разпространиха новината, че Пентагонът уж вербувал афганистански пилоти, избягали от талибаните, за да ги подготви в Калифорния, след което „се планира да ги прехвърли през Полша в Украйна“. Това на пропагандистите го съобщил някакъв анонимен „източник“.
Фейкът бе разпространена от почти всички основни ресурси на Рунет, например РИА Новости, НТВ, Московский комсомолец, Регнум, Царград, Рамблер, Първи канал, Газета.ру, ТАСС, РТ, Лента.ру, ФАН и др.
В България фейкът бе разпространен от Рogled.info, Гласове, pan.bg, Родопи днес, Новини 247, Нюз фронт, dnes.dir.bg и други.
Украйна и САЩ не крият плановете си за обучение на украински военни пилоти да управляват самолети западно производство. Тази информация е публична и разходите за подготовката вече са включени в бюджета на САЩ за следващата фискална година.
Министерството на отбраната на Украйна съобщи (във видеото от 22:12), че „правителството на САЩ е решило на законодателно ниво да отпусне 100 милиона долара за 2023 г. за обучението на украински пилоти на западни самолети“.
По информация на Defense Express основният курс за обучение на пилоти на F-16 продължава девет месеца.
Засега подготовката на украински военни пилоти в САЩ все още не е започнала. Обяснението е много просто – „първо трябва да се вземе политическо решение какъв тип самолети ще бъде предоставен на Украйна и вече да бъдат обучавани за него. Засега не се провежда подготовка на пилоти”, – обясниха (началото на видеото е 22.40) във въоръжените сили на Украйна.
През последните 20 години афганистанските военновъздушни сили са експлоатирали главно хеликоптери съветско и западно производство, и транспортни самолети, също предимно западно производство. Военните от Афганистан нямат опит в управлението на такива самолети като МиГ-29, Су-27 и Су-25, които се използват от ВСУ. В афганистанската армия не е имало на въоръжение и самолети F15 или F-16, които може би Украйна ще получи. Следователно афганистанските пилоти нямат опит в управлението нито на съветски самолети, нито на онези американски самолети, които Украйна може да получи в бъдеще.
Следователно, дори да приемем, че информацията за афганистанците е вярна, обучението за управление на такъв самолет може да се проточи с години, тъй като подготовката ще трябва да започне практически от нулата. Например в Украйна обучението на военен пилот продължава около четири години в Харкивския национален университет на ВВС ”Иван Кожедуб”. След това възпитаникът на университета получава офицерско звание и може да продължи да служи във ВВС на Украйна.
Но „афганистанските пилоти“, дори след обучение в САЩ, няма да могат да служат във ВСУ, защото според закона на Украйна (чл. 212) чужденците могат да служат само на длъжности „рядови и сержант“. Бойният пилот на въоръжените сили на Украйна е офицерска длъжност. Чужденец може да получи офицерски военни звания (чл. 212) „само след получаването на гражданство на Украйна по начина, предвиден от закона“.
За получаването на гражданство на Украйна според „предвидения от закона ред“ е необходимо чужденецът да е пребивавал непрекъснато на територията на Украйна през последните 5 години, както и да положи изпит, потвърждаващ владеенето на държавния език.
Но всички тези нюанси не са смутили кремълските пропагандисти и „новината“ за афганистанските военни летци за Украйна активно се разпространява в руския интернет.
Няколко дни по-късно самите пропагандисти се усъмниха доколко е ефективно обучението на афганистански пилоти за Киев.
Разпространеният от кремълския агитпроп фейк бе разкритикуван от руски генерал, командвал 40-та армия в Афганистан през 80-те години. Според генерал-полковник Громов „след изтеглянето на съветския контингент през 1989 г. [в Афганистан] не остана бойна авиация като такава. Американците най-вече са обучавали афганистанците как да управляват транспортни или учебни самолети”.
Друг руски военен, Алексей Леонков, също разкритикува идеята за привличане на афганистански пилоти. Според него в САЩ няма кой да обучава пилоти за управление на самолети, които са на въоръжение в Украйна. Той също така обърна внимание на езиковия фактор и заяви, че очакваният брой на такива афганистански пилоти не може реално да промени ситуацията в небето в зоната на военни действия.
