Украинският кораб “Измаил” не е “беглец” – той има забрана от “Морска администрация – Бургас” за отплаване, тъй като срокът на действие на документите му е изтекъл и екипажът му не е окомплектован. Капитанът няма причини да се страхува да се върне в Украйна, тъй като е на възраст над 60 години – според украинските закони той не подлежи на мобилизация.
Български, украински и руски издания, както и потребители на социалните мрежи разпространяват информация за украински кораб-”беглец” в Бургас (България), чийто капитан уж се “разбунтувал”, “за да не отиде на фронта”. В съобщенията си те се позовават на българския сайт “Флагман”.
Според българското издание капитанът на украинския товарен кораб „Измаил“ Анатоли Бохатиров уж отказал да изпълни разпореждането на украинската държава да тръгне веднага за Украйна и “обявил неподчинение”. “Според разказите на самия капитан, той е отказал да се подчини, защото се усъмнил, че това е уловка, за да могат всички вкупом да ги мобилизират и пратят на фронта… Капитан Бохатиров е отговорил на босовете си, че е готов да поеме курс за където и да е, само не към Украйна. Оттогава той (корабът – бел.ред.) стои в Бургас, придобивайки всички признаци на кораб беглец”, – пише журналистът на “Флагман” Божидар Божков.
Тъй като изданието “Флагман” и преди е разпространявало руска пропаганда, решихме да проверим дали всички факти, изложени в статията, отговарят на истината.
Статията на “Флагман” се появява на 28 октомври. Пет дена по-рано, на 23 октомври, генералният директор на Частното акционерно дружество “Украинско дунавско параходство” (УДП) Дмитро Москаленко съобщава на страницата си във Facebook, че предния ден украинската държава е върнала контрола си върху търговския съд “Измаил”, който над 10 години е бил наеман на условията на беърбоут-чартър. Москаленко отбелязва, че корабът е бил върнат преди да бъде “окончателно унищожен” и в момента от УДП оценяват щетите и ще изискат от чартьора компенсация за ремонта на “Измаил”.
На 30 октомври в публикация на страницата на УДП във Facebook се съобщава, че след завършването на договора комисия на компанията е извършила оглед на кораба и предстои експертиза за оценяване на техническите проблеми. За “протестиращия” капитан не се казва нищо, но се отбелязва, че съгласно условията на беърбоут чартъра, чартьорът самостоятелно е наемал членовете на екипажа. А в момента служителите на чартьора са заменени от украински екипаж на УДП за еднократно преминаване на кораба до мястото на ремонт и сега се подготвят съответните разрешителни документи.
Повече информация за съдбата на капитана научаваме от коментарите към публикация в групата “Моряки Измаила”. От акаунта на УДП на 31.10. съобщават, че капитанът вече се е върнал в Измаил, а останалите членове на екипажа са били наети от чартьора и дружеството не носи отговорност за тях.
В същата дискусия потребител на име “Мария Боева” пише: “ама Богатирьов е на над 60 години, от какво да се страхува?”. Ще отбележим, че според украинските закони на мобилизация подлежат мъжете до 60 години, на възраст до 65 години могат да бъдат мобилизирани само висшите офицери.
Изложената информация се потвърждава и от българското специализирано издание Maritime.bg, което на 1 ноември излиза с публикация със заглавие “Няма драма с моторен кораб “Измаил” в Бургас”. В материала се посочва, че изданието се е свързало с агента на плавателния съд и той е заявил, че капитанът вече отдавна е в Украйна. А причината за забавянето е “изтичане на тайм чартъра на плавателния съд и смяната на екипажа”.
StopFake се обърна за коментар към “Морска администрация – Бургас”. От там ни съобщиха, че корабът има забрана за отплаване, тъй като срокът на документите му е изтекъл и екипажът не е окомплектован. След като украинската страна представи всички необходими документи, “Измаил” ще получи разрешение да отплува за Турция, където ще бъде поставен на ремонт.
